Negocios
Germán Larrea adquiere empresas dedicadas a la transportación de ferrobuques entre México y Estados Unidos
El servicio de ferrobuque se presta a través de barcos nuevos, con más capacidad y que utilizan combustible ultrabajo en azufre
GMéxico Transportes, una empresa propiedad de Germán Larrea Mota Velasco, celebró contratos para llevar a cabo la adquisición del 60 por ciento del capital y así controlar a las compañías Golfo de Mexico Rail Ferry Holdings, LLC y Rail Ferry Vessel Holdings LLC, cuyo negocio es la prestación del servicio de transportación marítima de vagones ferroviarios entre Estados Unidos y México, conocido como ferrobuque.
El 22 de diciembre de 2023, la empresa del millonario mexicano realizó la adquisición del negocio de ferrobuques a Rail Ferry Investment Holdings Inc., G&W Agave Holdings Inc. y ciertas de sus respectivas subsidiarias.
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GMXT ya tenía una participación mayoritaria en el capital social de Terminales Transgolfo, una compañía que opera la terminal de ferrobuques en Coatzacoalcos, Veracruz, y con la compra del negocio de ferrobuques ahora tendrá un interés mayoritario y control sobre las firmas. Las compañías prestan el servicio de ferrobuque y sus operaciones en la terminal portuaria de Mobile, Alabama, en los Estados Unidos.
La adquisición permite a GMXT seguir consolidándose como empresa líder en la transportación de carga en la región, fortaleciendo su compromiso con México y el sur de los Estados Unidos.
La Adquisición se enmarca en el objetivo estratégico de GMXT de contribuir al desarrollo sustentable del Sur y Sureste de México, en sinergia con el Proyecto Transístimico impulsado por el Gobierno Federal, el cual contempla un nuevo corredor industrial con elevado potencial y la operación del Tren Interoceánico inaugurado este mismo mes de diciembre.
Con esta operación, GMXT reitera su confianza en la nueva infraestructura construida por el Gobierno de México en la región y favorece que el Sur de nuestro país se convierta, de hecho, en una frontera más con Estados Unidos en la que se atienda de manera directa a los mercados del medio Oeste y Este.
El servicio de ferrobuque se presta a través de barcos nuevos, con más capacidad y que utilizan combustible ultrabajo en azufre.
La adquisición está sujeta a ciertas condiciones suspensivas comunes para este tipo de operaciones, incluyendo la autorización del Comité de Inversiones Extranjeras en los Estados Unidos (Committee on Foreign Investment in the United States) y la Junta de Transportación Terrestre de los Estados Unidos de América (U.S. Surface Transportation Board).
Se espera que la Adquisición sea consumada durante el segundo trimestre del año 2024.
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