La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México planea las rutas para el destino final de las toneladas de autopartes que, en conjunto con la policía local, han decomisado este año: destruirlas, devolverlas a los legítimos dueños o subastarlas.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana reportó 100 cateos y 20 verificaciones administrativas en lo que va del año con un saldo de dos mil 300 toneladas de autopartes aseguradas y 500 vehículos recuperados.
Jorge Emilio Iruegas Álvarez, coordinador general de Investigación Estratégica de la FGJ, afirmó en entrevista con El Sol de México que están trabajando de manera conjunta con el gabinete que conforma el combate al robo de vehículos, incluidas las instituciones del Poder Ejecutivo de la Ciudad de México, para establecer una ruta que pueda ser susceptible de remate o subasta.
“Se estaría generando una ruta en la cual se tiene que solicitar ante un juez la declaración de abandono, para posteriormente poder generar ya sea su destrucción o chatarrización(…) o que pueda ser susceptible de remate o subasta.”
Iruegas Álvarez explicó que durante el cateo de un local de venta de refacciones hurtadas lo primero que hacen el Ministerio Público y la Policía de Investigación es un inventario de los artículos y verifican cuáles tienen una marca de tatuaje, que también las agencias o plantas armadoras lo aplican en los motores y las partes estructurales de la unidad.
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La siguiente fase es abrir la posibilidad de devolver la pieza robada a quien acredite ser su dueño, y así lo solicite, ya sea porque la reconozca o el producto tenga un “tatuaje”.
El funcionario de la FGJ declaró que un automovilista tiene la opción de recuperar una autoparte robada sin enfrentar un trámite fastidioso, basta con que acuda al Ministerio Público para informar que sabe que algunas de las piezas de su vehículo están en aseguramiento y acredite su propiedad.
El coordinador general de Investigación Estratégica descartó que este trámite sea fastidioso, porque explicó, solo “tiene que acudir ante el Ministerio Público si tiene conocimiento de que posiblemente alguna de las piezas de su vehículo fueron aseguradas o recuperadas y a partir de ello se puede dar esa devolución, el tema es que obviamente al momento de que se cometa el ilícito, presentar la denuncia ante el Ministerio Público”.
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Además recomendó a los conductores ser autocuidadosos para evitar el robo de su unidad: cerrar bien el vehículo, adquirir un seguro, pagar un estacionamiento y si lo deja en la calle buscar un sitio alumbrado y con cámaras de videovigilancia a la vista.
Iruegas Álvarez informó que la Secretaría de Seguridad Ciudadana, por su parte, lleva a cabo acciones de balizaje, mejoramiento de la iluminación y la instalación de cámaras en las unidades habitacionales con mayor incidencia para prevenir ese delito.
Agregó que la Fiscalía, a su vez, relanzó el Módulo de Identificación Vehicular, donde tiene lugar la identificación del automotor y es un espacio seguro para que el vendedor y el comprador lleguen a un acuerdo sobre la adquisición del vehículo.
Puso a los modelos sedán de Versa y Sentra, de la marca Nissan, en el primer lugar de los vehículos que más reportes de robo tienen, luego está el Aveo, fabricado por Chevrolet. Los coches producidos por BMW y Audi son los más hurtados en el ramo de lujo.
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El robo de vehículos y refacciones vienen a la baja, según las autoridades, no obstante, el funcionario reconoció que hay aún desfases en la coordinación entre las autoridades de las entidades del centro del país para combatir este ilícito y eso es producto de que los C5 carecen de una conectividad entre sí y son autónomos, por lo que recurrieron a whatsapp para comunicarse entre sí.
Una opción, siguió el funcionario, es que personal de otras corporaciones acuda a esos centros de monitoreo para dar seguimiento a los casos, que si bien no sería permanente, sí en lapsos de tiempo prolongado, a fin de priorizar estas alertas pues muchos de los hurtos de ese tipo inician, por ejemplo, en municipios mexiquenses y terminan en la capital del país o viceversa.
También está el centro de mando en la Ciudad de México para hacerse cargo del seguimiento y monitoreo del robo de vehículos, además del análisis e investigación de las carpetas de investigación abiertas, además de efectuar el análisis y la investigación del fenómeno.
“Por lo que toca al monitoreo y seguimiento, estamos nada más pendientes de generar la conectividad en tiempo real con el C5, sin embargo, ya se está trabajado, solo lo que falta es la incorporación de algunas autoridades sobre todo de orden federal, pero ya se está trabajando en conjunto con el análisis, seguimiento y atención al robo de vehículos”, aseguró Iruegas Álvarez.
Finalmente, señaló que las colonias Doctores y Buenos Aires, en la alcaldía Cuauhtémoc, y Santa Cruz Meyehualco en Iztapalapa siguen como los “focos rojos” en la comercialización de autopartes robadas.
Manuel Cosme | El Sol de México