Pascual Patricio Salazar, es un taxista que trabaja en la zona de Cuautepec en la alcaldía Gustavo A. Madero. En esa zona conocida como vocholandia.
El trabajador del volante aseguró que aunque se trata de vehículos ya descontinuados, tienen la potencia y la tracción que ningún vehículo nuevo posee.
“Nosotros subimos a donde nos pidan, llegamos a lo más alto del Cerro del Chiquihuite si la gente así los requiere con nuestros vochitos”, afirmó.
Pascual detalló que él trabaja al menos 16 horas al día pues su jornada puede iniciar desde las 10:00 de la mañana hasta las 2 de la madrugada.
“Sólo ellos son capaces de subir estos trayectos, son vehículos de aguante, aquí hay otros taxis como Tsurus pero ellos no suben calles tan empinadas como Cerro Azul, el vochito, es el vochito”, dijo en entrevista con La Prensa.
Por décadas el VolksWagen sedán fue el taxi por excelencia en la Ciudad de México, creado en 1943 y descontinuado en 2003.
Sin embargo, es un vehículo de batalla, pues en esa zona brindan el servicio de taxi al menos 2 mil de estas unidades que son muy solicitadas por sus habitantes.
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Por su parte, Mario Alarcón, nativo y taxista en la zona de Cuautepec, indicó que desde hace cinco años comenzó a trabajar de taxista porque se quedó desempleado, “la edad ya me había pegado”, compartió.
Nos contó que primero trabajó como empleado del dueño de un vochito y con el tiempo ahorró para comprarse el propio, que en aquel entonces le costó 23 mil pesos; y se le debe hacer su servicio de afinación y cambio de aceite cada 4 o 6 meses ante el desgaste que presenta la unidad debido a lo escarpado del terreno.
Marcó Alarcón detalló que la tarifa es de 25 pesos pero debido a la distancia y dependiendo de la dificultad del terreno puede llegar a 90 pesos.
“Es un servicio muy noble, como en todas partes el servicio público es pesado, aquí entroncan mucho para Tepetitlán, Lomas, Lucha Reyes y Montada, espera un Montada haber cuánto te tarda, te lleva digamos por esta avenida y está la parada pero todavía hay un tramo que debes de subir, ellos no lo suben y la gente te dice no pues mejor en un vocho.
Por su parte, Raúl Tavera, quien lleva 14 años como taxista en Cuautepec mencionó que ya no tuvo cabida en ninguna empresa y comenzó a trabajar como taxista en Cuautepec.
El trabajador del volante mencionó que ya sale caro mantener un vochito pues un ajuste para ese carro cuesta alrededor de 15 mil pesos.
En Cuautepec hay diversas calles donde existen paraderos de vochitos que hacen fila en batería a la espera de clientes, una de ellas es Lerdo de Tejada.
Por su parte, Juan Carlos Martínez tiene apenas dos meses trabajando como taxista en Cuautepec y afirmó que la gente sí los aborda sobre todo por lo cansado que es subir calles empinadas.
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A pesar de la falta de producción, los vochos son mantenidos por sus dueños con un gran cariño. Se convirtieron en el vehículo de batalla que se niega a desaparecer en aquella zona de la Ciudad de México donde ya son una tradición.
Hilda Escalona Reza | El Sol de México