“No hay que esperar a que llegue el día 2 o 3 de abril, para que se comiencen a ver los impactos negativos ante la aplicación del 25 por ciento de arancel a productos como el acero, aluminio y la industria automotriz, pues hoy podemos confirmar, que ya se empezaron a paralizar algunas operaciones de exportación que se estaban dando hacia los Estados Unidos desde esta zona de La Laguna”, confirmo el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación Delegación Torreón, Pablo García Chacón.
“La industria automotriz en Coahuila pende de un hilo, tal vez no se vayan las plantas armadoras de la noche a la mañana, pero si se están empezando a cancelar turnos de operación en México y esto pronto traerá repercusiones en el ámbito local”, reitera García Chacón.
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“Los nuevos aranceles ya están repercutiendo porque ya se están paralizando las operaciones, ya los clientes de los Estados Unidos, están cancelando pedidos y esa para nada es una buena noticia”, reitera el presidente de CANACINTRA Torreón, donde se estima existen unas cuarenta empresas involucradas en el tema de las exportaciones.
“El tema automotriz va ser un impacto muy fuerte no se puede cambiar de la noche a la mañana la producción de vehículos, pero si se empezaran a cancelar turnos de producción y esto representa, que se empezarán a perder empleos, y para nada es una buena noticia”, advierte
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“Los clientes de Estados Unidos están buscando cuales productos pueden caer dentro del Tratado de Libre Comercio para agarrarse de ahí, están metiéndose a revisar prácticamente todo el T-MEC para con ello frenar tantos impactos negativos”.
“Otros clientes de Estados Unidos están buscando acercamientos con los proveedores mexicanos (laguneros) para buscar descuentos, que les ayude a continuar con sus operaciones como hasta hoy las tienen, aunque para ello el proveedor tenga que reducir sus márgenes de utilidad”, explico Pablo García Chacón.
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Los precios de una pieza se pudieran ajustar para no perder al cliente, pero es quedarte prácticamente sin utilidad, pues cuando maquilas piezas en volumen los márgenes de utilidad son pocos y con ello no se puede negociar, indico el dirigente de los industriales.
Vamos a esperar que sucede el dos y tres de abril, pero la realidad es que las repercusiones ya las tenemos encima, recalco
Armando Cobian | El Sol de la Laguna