La Cofece analiza que Uber y DiDi operen dentro del aeropuerto de Santa Lucía

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) analiza el sistema de acceso planteado por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), a fin de que prestadores de servicio de transporte, como Uber y DiDi, puedan ingresar a las instalaciones para atender a los pasajeros.

En un comunicado, plantea que el paso de taxistas sea abierto, con la intención de favorecer la oferta de los conductores, así como de los pasajeros del Aeropuerto, lo que permitirá a las plataformas de transporte brindar mejores condiciones de precio y calidad.

La opinión emitida por la Cofece parte de los documentos e información proporcionada por el AIFA, por lo que dependerá de su correcta implementación para que se desarrolle exitosamente.

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Permitiría la entrada a cualquier interesado que cumpla con los requisitos aplicables en materia de seguridad y calidad, sin tener que pertenecer a una agrupación de taxistas o de sitio.

No impone tratos discriminatorios o requisitos injustificados que otorguen una ventaja exclusiva a favor de ciertos agentes económicos, o que representen barreras artificiales a la entrada.

La Cofece recomienda además modificar requisitos, condiciones y reglas preventivas para la operación de taxis y autobuses dentro de las instalaciones, tales como: mantener vigente, de manera continua, el sistema abierto propuesto, siempre que exista disponibilidad de espacio en las instalaciones.

Asimismo, eliminar obligaciones a los permisionarios que podrían facilitar la realización de prácticas anticompetitivas, y facilitar esquemas de comercialización de boletos –taquillas, máquinas automáticas o medios electrónicos– e implementar un espacio digital en el que los consumidores puedan comparar precios.

También, establecer como causal de rescisión del contrato la realización de prácticas monopólicas absolutas (colusiones), como relativas (abuso de poder de mercado) acreditadas mediante una resolución de la Cofece.

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De igual manera, permitir la prestación del servicio a las plataformas digitales de transporte de pasajeros siempre y cuando cumplan con los requisitos, y eliminar las cláusulas que otorgan discrecionalidad al AIFA, por ejemplo, dar por terminado el contrato de autobús sin causa justificada.

El Sol de México