El director de Movilidad y Transporte de Irapuato, Alfredo Torres Nohra, reconoció que el uso de bicicletas eléctricas y scooters en la ciudad se realiza de manera irresponsable en distintos casos, ya que los usuarios transitan por zonas peatonales, carecían de casco y de la protección necesaria, e incluso circulan por las calles como si fueran motocicletas.
Controlarán uso de patines eléctricos
Alfredo Torres Nohra señaló que en diferentes ocasiones se ha observado a personas manejando scooters eléctricos como si fueran motocicletas, al ingresar a vialidades sin respetar las normas básicas de seguridad.
“Estos medios de transporte lo hacen de manera irresponsable, porque van por lugares donde no deben, caminos peatonales, no llevan casco, no llevan protección”, indicó.
El funcionario explicó que este tema ya se ha tratado en reuniones del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (Comupra), del cual él funge como secretario y representante de Guanajuato; señaló que se busca presentar una iniciativa conjunta entre municipios para establecer una postura clara a nivel estatal.
“Queremos hacer una postura ante el estado por la problemática que estamos teniendo para poder atenderlo. Sería más fácil si ya hay una regulación por parte de la Ley de Movilidad del Estado para que nosotros armonicemos y no tengamos todos los municipios que generar reglas distintas”, expuso.
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Alfredo Torres Nohra advirtió que existen scooters con capacidad de alcanzar hasta 70 kilómetros por hora, velocidad que consideró inadecuada para una ciclovía y explicó que, en esos casos, las y los usuarios no podían utilizar un casco de bicicleta, sino uno de motocicleta con certificaciones.
También remarcó la necesidad de establecer especificaciones técnicas claras para definir si estos vehículos deban circular en ciclovías, carriles de circulación o ser considerados como motocicletas.
A pesar de la falta de una regulación formal, dijo que los scooters eléctricos eran, desde su perspectiva, de los medios de transporte más peligrosos.
“Con un pequeño objeto a esa velocidad, el nivel de riesgo es alto, en la moto hay un mayor agarre con el manubrio, pero en el scooter el usuario puede salir disparado fácilmente”, comentó.
Informó que hasta ese momento, la Dirección de Tránsito no ha reportado accidentes relacionados con scooters en el municipio, sin embargo Alfredo Torres reconoció que podían ocurrir incidentes que no quedaban registrados oficialmente, debido a que las personas los resolvían en el momento o no solicitaban atención.
En Irapuato, el costo de un patín eléctrico varía entre 800 y mil 750 pesos, y las refacciones pueden adquirirse en los mismos comercios que los venden, por lo que los convierten en medios de transportes accesibles en comparación de una motocicleta o un coche.
Fátima Arton | El Sol de Irapuato