SAO PAULO, Brasil.— El nuevo arancel del 50 por ciento impuesto por Estados Unidos a los productos brasileños generará pérdidas adicionales de hasta 966 millones de dólares para las exportaciones de maquinaria agrícola, vehículos en general y autopartes, informó la Asociación Nacional de los Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
“Con este aumento será muy difícil mantener el mismo volumen de exportaciones a Estados Unidos que tuvimos en 2024“, explicó el presidente de Anfavea, Igor Calvet, en rueda de prensa en Sao Paulo.
El directivo dijo que, de acuerdo con el flujo comercial de vehículos con Estados Unidos, el arancel hará inviable la continuidad del comercio con el país norteamericano, pese a que Brasil es el principal polo industrial y consumidor de vehículos en la región.
Según la entidad, el año pasado Brasil exportó a Estados Unidos 96 millones de dólares en máquinas agrícolas, como tractores y cosechadoras, y mil 600 millones de dólares en maquinaria de carreteras, como retroexcavadoras.
Hasta ahora, estos productos estaban exentos de aranceles de importación.
Calvet alertó sobre los impactos indirectos en el sector de camiones, debido a la posible retracción en inversiones y ventas provocada por la inestabilidad del mercado.
Ernesto Coppel encuentra una nueva misión en las redes y eleva el lujo hotelero en Mazatlán
Brasil lanza política de compras públicas en salud para fortalecer industria ante aranceles de Estados Unidos
Suben precios de vivienda en Tampico por alza en mano de obra y materiales
Fibra NEXT consolida su expansión con más de 8 mil millones de pesos y activos estratégicos
Piratería moderna acecha plataformas petroleras en el Golfo de México
Según el dirigente, entre el 60 y el 75 por ciento de los productos brasileños se transportan por vía terrestre, en camiones, lo que hace que cualquier perturbación en el sector logístico tenga un efecto multiplicador sobre toda la economía.
“Eso afecta las ventas y la capacidad del país de atraer inversiones en un escenario sin previsibilidad“, remarcó.
Calvet también advirtió que si se incluyen los impactos en el sector de autopartes, el daño económico podría ser aún mayor.
Redacción | Xinhua
