Delta Air Lines es una de las aerolíneas más grandes y antiguas de Estados Unidos, fundada en 1924. La aerolínea estadounidense, junto con sus socios de la alianza internacional de aviación “SkyTeam” (de la cual es miembro fundador), opera en más de 120 países y territorios, conectando más de 800 destinos en todo el mundo. En el año 2024, Delta Air Lines transportó a más de 200 millones de pasajeros.
El grupo ofrece hasta 5 mil vuelos diarios a más de 290 destinos en seis continentes diferentes. Su red nacional opera a través de centros clave como Atlanta, Minneapolis-St. Paul, Detroit y Salt Lake City.
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Otros “hubs” tanto nacionales como internacionales se encuentran en Boston, Los Ángeles, Nueva York-LaGuardia, Nueva York-JFK y Seattle.
Además, Delta ofrece conexiones internacionales a través de hubs y puntos de enlace en Ámsterdam, Bogotá, Lima, Londres-Heathrow, Ciudad de México, París-Charles de Gaulle, Santiago de Chile, São Paulo, Seúl-Incheon y Tokio.
La flota principal de Delta Air Lines consta de 1.292 aviones, de los cuales 745 son propiedad de la compañía. Los modelos más utilizados son el Boeing 737-900ER con 163 unidades, el A321-200 con 127 unidades y el Boeing 757-200 con 88 unidades.
Delta Air Lines cuenta con alrededor de 100 mil empleados. La sede de la empresa se encuentra en Atlanta, en el estado estadounidense de Georgia.
El ejercicio fiscal 2024 y el primer trimestre de 2025
Delta Air Lines registró en el ejercicio 2024 unos ingresos totales de 61 mil 643 millones de dólares. El beneficio neto fue de 3 mil 457 millones de dólares, y el beneficio por acción (EPS) totalmente diluido fue de 5.33 dólares.
En el primer trimestre de 2025, se declaró una facturación de 14 mil 040 millones de dólares. El beneficio neto fue de solo 240 millones de dólares, con un EPS totalmente diluido de 0,37 dólares (según normativa GAAP). En base ajustada, se publicó un beneficio de 298 millones de dólares y un EPS ajustado de 0.46 dólares.
En los últimos tres meses, los principales bancos de inversión fijaron objetivos de precio en un rango de entre 46 y 63 dólares. Los analistas de UBS fijaron recientemente, el 7 de julio, un precio objetivo de 63 dólares y emitieron una recomendación de compra. Goldman Sachs y Bernstein apuntaron a un objetivo de 60 dólares, mientras que Raymond James propuso uno de 62 dólares. Así pues, la situación de la acción no parece especialmente negativa.
La acción de Delta Air Lines cerró el martes en la Bolsa de Nueva York (NYSE) con una subida del 1.04 por ciento y un precio de 50.52 dólares. Esto sitúa la capitalización bursátil de la compañía en unos 33 mil millones de dólares. En comparación, el grupo Lufthansa apenas alcanza una capitalización de unos 10 mil 100 millones de dólares.
El jueves 10 de julio de 2025 se publicarán los resultados trimestrales de Delta Air Lines. Según las estimaciones consensuadas de los analistas, se espera un EPS de 2.01 dólares y unos ingresos de 16 mil 190 millones de dólares.
Un precio bajo del petróleo por sí solo probablemente no será suficiente para hacer despegar notablemente los resultados. A Delta Air Lines no le habría beneficiado el retroceso del turismo extranjero hacia Estados Unidos en los últimos meses.
El análisis técnico del valor de Delta Air Lines se presenta en un gráfico diario. Como referencia se toma el precio del CFD basado en el valor cotizado en la Bolsa de Nueva York (NYSE). Mediante la plataforma de trading basada en la web “ActivTrader” se pueden generar retrocesos de Fibonacci, que ayudan a identificar los objetivos relevantes al alza y a la baja.
Tomando como referencia el máximo intermedio del 22 de enero de 2025 en 69.890 dólares y el mínimo del 4 de abril de 2025 en 34.700 dólares, los siguientes niveles de resistencia estarían en:
- 52.295 dólares (0.50%),
- 56.447 dólares (0.618%),
- 61.585 dólares (0.764%),
- 69.890 dólares (1.00%).
Las proyecciones alcistas se ubicarían en:
- 78.195 dólares (1.236%),
- 83.333 dólares (1.382%),
- 91.637 dólares (1.618%).
A la baja, los niveles de soporte estarían en:
- 48,143 dólares (0,382 %),
- 43,005 dólares (0,236 %),
- 34,700 dólares (0,00 %).
En el gráfico también se han añadido tres medias móviles exponenciales: EMA50 (color lila), EMA100 (azul) y EMA200 (roja).
Una zona de soporte relevante sería el nivel de 43.005 dólares, correspondiente al retroceso de Fibonacci del 23.6 por ciento, como posible objetivo bajista.
Un objetivo alcista podría ser una prueba del nivel de retroceso del 100 por ciento, en 69,890 dólares (lo que implicaría un retorno al máximo del 22 de enero de 2025).
Los dos rectángulos dibujados en el gráfico (verde para los alcistas y rojo para los bajistas) sirven solo para visualizar las zonas de posible objetivo de precio. El índice de fuerza relativa (RSI) indica con 56.45 puntos una condición de mercado aún neutral.