El Extranjero

Así es la ruta de carga terrestre-marina que conecta al oeste de China sin salida al mar con América del Sur

Chancay no es solo una terminal de aguas profundas, sino también el primer puerto inteligente y ecológico de América del Sur. Gracias a este proyecto insignia de la IFR,

El Puerto Chancay se convertirá en el "hub" (centro de conexiones) del Pacífico Sur.
Foto: Gobierno de Perú.

CHONGQING, China-— Un tren cargado con 84 contenedores TEU de vehículos completos partió el lunes de la municipalidad de Chongqing, en el suroeste de China, y recorrerá el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Tierra-Mar para llegar al puerto peruano de Chancay.

Se trata de la primera vez que dicho corredor comercial se conecta con el país sudamericano. Los vehículos llegarán en tren al puerto Golfo de Beibu, en la región autonoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China, y posteriormente viajarán a Perú a bordo de un buque.

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Como un importante proyecto enmarcado en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR), el corredor ha desempeñado un papel clave en conectar el oeste de China, una región sin salida al mar, con mercados de todo el mundo.

Chancay no es solo una terminal de aguas profundas, sino también el primer puerto inteligente y ecológico de América del Sur. Gracias a este proyecto insignia de la IFR, el tiempo de viaje por mar entre China y Perú se ha reducido de 35 días a solo 25, agilizando la llegada de los productos sudamericanos al mercado chino.

La partida del segundo tren de este tipo para cubrir el trayecto Chongqing-Chancay está prevista para julio, según la compañía que opera el corredor comercial.

Redacción | Xinhua

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