Con el avance del proyecto federal para reactivar los trenes de pasajeros en el país, el municipio de Salamanca prevé una serie de modificaciones en su infraestructura urbana para ajustarse a las nuevas condiciones de operación ferroviaria y entre las medidas planteadas por el gobierno local se encuentra el cierre de algunos cruces a nivel con la vía del ferrocarril que atraviesa la ciudad.

El presidente municipal, César Prieto, señaló que la nueva dinámica que implicará el tránsito de trenes de pasajeros en la línea que va de Ciudad de México a Ciudad Juárez, y que pasará por Salamanca, requiere adecuaciones para evitar incidentes. Mencionó que el Gobierno Federal ha planteado el cierre de pasos a nivel como una de las acciones prioritarias.

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“Ahora que va a ser lo del tren de pasajeros del Gobierno Federal, el proyecto que todavía están afinándolo contemplaba, lo que nos comentaron, varios cierres de pasos a nivel, para evitar algún accidente, porque como van a transportar ya personas, seres humanos, imagínense un accidente donde un vehículo quiera ganarle el paso al tren, provocaría una situación delicada”, declaró el alcalde.

Salamanca cuenta actualmente con ocho cruces a nivel vehicular en las calles Venustiano Carranza, Tomasa Esteves, 5 de Mayo, Sánchez Torrado, Francisco Villa, Emiliano Zapata, Pluripartidista y Faja de Oro. Estos pasos fueron abiertos luego de que en las últimas décadas se cerraran otros mediante la construcción de pasos superiores e inferiores, debido a la presencia de la vía del ferrocarril.

 Sugieren abrir paso en puente Héroes de Cananea

El alcalde salmantino también fue cuestionado sobre la posibilidad de reabrir el paso inferior del puente de Héroes de Cananea, ya que unidades de emergencia han tenido dificultades para cruzar por esa zona. El caso más reciente ocurrió tras un asalto, donde los responsables huyeron por ese punto, mientras que una patrulla no logró atravesarlo a tiempo debido al cierre.

La preocupación por los tiempos de respuesta en emergencias se suma a la necesidad de garantizar seguridad vial en las zonas de cruce ferroviario, especialmente con la próxima circulación de trenes a alta velocidad que transportarán pasajeros.

Salamanca, parte importante del tren de pasajeros

El tren de pasajeros Ciudad de México–Querétaro–Irapuato forma parte de los proyectos prioritarios del actual gobierno federal. El pasado 27 de abril se dio el arranque oficial a las obras del primer tramo, entre la capital del país y Querétaro. Según lo anunciado, la construcción del tramo Querétaro–Irapuato comenzará entre junio y julio de 2025.

De acuerdo con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, este tren alcanzará velocidades de hasta 200 km/h y recorrerá 226 kilómetros en doble vía. Con esto, el trayecto entre Ciudad de México y Querétaro se reduciría a cerca de dos horas, frente a las seis que puede tomar actualmente en carretera o transporte convencional.

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En el tramo Querétaro–Irapuato se contempla la habilitación de estaciones en Celaya, Salamanca e Irapuato, por lo que la ciudad será parte del trayecto principal del tren que conectará el centro con el norte del país. La estación Ernesto Barton, que alguna vez fue un punto clave para el transporte ferroviario en Salamanca, se alista para volver a recibir pasajeros, con los estudios de impacto ambiental, de inversión, técnicos y sociales ya en proceso.

Además del análisis sobre la viabilidad técnica del tren, se encuentra en curso el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental ante la Semarnat. Este estudio es indispensable para que se otorguen los permisos de construcción y operación del tramo ferroviario, especialmente en zonas urbanas como Salamanca, donde existe infraestructura vial, comercial y habitacional cercana a la vía.

César Prieto indicó que el gobierno municipal colaborará con las autoridades federales para facilitar los trabajos y realizar las adecuaciones necesarias. Entre estas se encuentra la reconfiguración del tránsito urbano, así como el análisis sobre qué pasos a nivel podrían mantenerse abiertos y cuáles deberán clausurarse de manera definitiva.

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Mientras tanto, habitantes de zonas cercanas a las vías han manifestado inquietudes por los cierres, ya que podrían afectar sus rutas cotidianas. El municipio aún no ha definido fechas ni listado oficial de los cruces que serán cerrados, pero se espera que esto se aclare conforme avance la planeación del proyecto federal.

Oswaldo Durán | El Sol de Salamanca