El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se posicionó como la terminal con el mayor volumen de carga transportada en el país al cierre de octubre.
De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), el AIFA movió más de 375 mil 616 toneladas, cifra superior en 232 por ciento respecto al mismo periodo del año pasado. El monto transportado considera la carga nacional e internacional.
Pese a este crecimiento, especialistas consultados por El Sol de México aseguraron que el crecimiento en el volumen transportado es consecuencia del decreto por el que se ordenó mover el transporte de carga a esta terminal, que antes dominaba el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
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En febrero de 2023, el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) para que las empresas cargueras movieran sus operaciones del AICM a otras terminales del país.
La medida entró en vigor hasta el 1 de septiembre de ese año, pues en julio se publicó otro decreto para aplazar su puesta en marcha ante los señalamientos del sector privado que pedían más tiempo para reubicar sus operaciones.
“La carga aérea se cerró en el AICM por decreto. Ante una situación así, impuesta a todas las aerolíneas cargueras, es indiscutible tener un crecimiento de este tipo, incluso en perjuicio de otras terminales”, explicó Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigación Jurídico-Aeronáuticas (INIJA).
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De acuerdo con el especialista, para que el AIFA sea más atractivo por naturaleza, tanto para el transporte de carga como de pasajeros, es necesario brindar más rutas, sobre todo internacionales y mejorar su infraestructura.
Fernando Gómez Suárez, analista económico especializado en el sector aéreo, agregó que es urgente atender la conectividad terrestre del AIFA, pues la gran mayoría de empresas logísticas mueven su mercancía de este punto a la Ciudad de México.
“El AIFA tiene la ventaja de tener una gran superficie para carga, pero el reto es atraer a más aerolíneas y mejorar la conectividad terrestre para que la carga que se mueve a la capital, y de ahí a otros estados, pueda circular sin problema”, detalló el especialista.
Además del impulso por el decreto, Gómez Suárez consideró que el incremento en el volumen de cargaes consecuencia de una mayor demanda de productos por internet, aunado a las necesidades de empresas industriales ya establecidas en el país.
Datos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) indican que de enero a octubre, la mayor parte de productos ingresados mediante el AIFA fueron máquinas y aparatos eléctricos, reproductores de sonido o grabación, maquinaria industrial, productos farmacéuticos, juguetes, vehículos y tractores.
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En total, se registraron 586 mil 388 operaciones, entre importaciones y exportaciones, con un valor aproximado de 417 mil 469 millones de pesos, y que dejaron una recaudación total de 39 mil 241.3 millones de pesos.
Sin embargo, las estadísticas de la AFAC resaltan que aunque el AIFA es el aeropuerto con más volumen de carga total, si se consideran únicamente las cargas nacionales transportadas se ubica en el puesto número siete a nivel nacional con 14 mil 720 toneladas movidas de enero a octubre de 2024.
Por carga internacional, el AIFA registró 360 mil 896.9 toneladas movilizadas en el mismo periodo, colocándose como la terminal con el mayor volumen en el país.
Miguel Ángel Ensástigue|El Sol de México