PACHUCA, Hidalgo. De las 34 mil 320 concesiones que el gobierno del estado tiene vigentes para el transporte público individual y colectivo, un 64 por ciento carece de un chofer con tarjetón, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth).
La Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo (LMTEH) establece en la fracción I del artículo 152, que los conductores deben portar el tarjetón en su horario de servicio y lugar visible.
Sin este documento no se puede identificar quién la maneja, omisión que supuestamente merece la inhabilitación por un año del chofer y sanciones para el concesionario, permisionario o titular de una autorización.
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Asimismo, la legislación en la materia también prevé en las fracciones XIX y XX del artículo 270 que, en caso de no contar con ese documento, contar con el mismo, pero conducir otro vehículo diferente o cuando el chofer sea una persona distinta a la acreditada, “procede la detención y el aseguramiento de los vehículos”.
Del total de las 34 mil 320 concesiones asignadas a los 84 municipios de Hidalgo, entre taxis y colectivas, cuatro mil 898 operan en Pachuca, mil 376 en Tulancingo y 858 en Huejutla.
Concesiones y Tarjetones
Conforme a los datos del Padrón de concesionarios vigentes en ambas modalidades de la Semoth, desde 2004 el gobierno de Hidalgo ha expedido 25,782 concesiones para el servicio individual y 8,538 para el colectivo, sumando 34,320 que dan servicio en los 84 municipios de la entidad, siendo la más antigua con fecha del 19 de agosto de 2004, cuando era gobernador Manuel Ángel Núñez Soto
De acuerdo con la dependencia que encabeza Lyzbeth Robles Gutiérrez, el gobierno estatal ha expedido en 19 años, desde 2005 al 30 de julio de 2024, un total de 12 mil 872 tarjetones de conducto en la modalidad individual y 14 mil 048 en la de colectiva, de los cuales, al 30 de junio pasado, están vigentes 6,421 y 5,918, respectivamente, que suman 12 mil 339 tarjetones.
Así, de las 34,320 concesiones con que cuenta el padrón de concesionarios al corte de junio de 2024, y si cada una tuviera un chofer (pues hay casos en que tienen dos), sólo 12,339 estarían manejadas por personas con tarjetón de conductor y el resto, 21,992, por quienes carecen de ese documento.
Sólo el 35.9 por ciento del total de concesiones tenía un chofer con tarjetón de conductor, mientras que del 64.1 restantes la autoridad desconocía la identidad de quienes las manejan.
El transporte individual, taxis, es donde existe mayor rezago en cuanto a una probable cobertura de este tarjetón de conductor por unidad, pues, siguiendo con las cifras proporcionadas por la Semoth, sólo están vigentes 6,410 tarjetones para conducir las 25,782 concesiones que se encuentran en el padrón, mismo que es público. El número de credenciales sólo cubriría 24.90 por ciento de la cantidad de taxis.
En el transporte colectivo, cuya concesión más antigua está fechada el 24 de agosto de 2004, también hay rezago en cobertura de tarjeta de conductor por unidad, pues están vigentes 5,918 documentos para las 8,538 concesiones de servicio colectivo que tiene el mismo el padrón de la Semoth.
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La cantidad de identificaciones sólo cubriría al 69.31 por ciento del número de colectivas.
Por otra parte, la actual administración del gobernador Julio Menchaca, según datos proporcionados por la Semoth, ha expedido desde el mes de septiembre de 2022 al 30 de junio de 2024 un total de 879 tarjetas de conductor para la modalidad individual y 817 para la colectiva, representando una recaudación en 2023 de 560,192.84 pesos y de enero al 15 de julio de 2024 acumuló 343,586.88 pesos.
Al Corralón, 338 unidades
Por otra parte, la Semoth informó que en la aplicación de la fracción XX del artículo 270 de la Ley de Movilidad, que prevé la detención y el aseguramiento de los vehículos que brindan el transporte público cuando el chofer no cuente con tarjeta de conductor, en la actual administración estatal se han dado 338 casos sin precisar en qué municipios.
Sin detallar si fueron taxis o colectivas, informó que de septiembre a diciembre de 2022 fueron 9 las unidades detenidas y aseguradas; de enero a diciembre de 2023 sumaron 148 y de enero a julio de 2024 fue un total de 181.
El mes con mayores casos fue febrero de 2024, con 90, mientras que ninguno en junio y julio próximos pasados.
En tanto, respecto a la aplicación de la fracción XX del mismo artículo, que prevé también la detención y aseguramiento de la unidad cuando el conductor conduzca unidad diferente a la señalada en el tarjetón o el conductor tenga un tarjetón de otra persona, sólo ha existido un caso, mismo que ocurrió en junio del año pasado.
Finalmente, la Semoth dio a conocer que cuenta con 17 inspectores de transporte, adscritos a la Dirección de Vigilancia y supervisión, quienes trabajan 8 horas y han realizado de septiembre 22 a julio de 2024 un total de 2,380 inspecciones
Desde el 8 de julio pasado se solicitó vía correo electrónico una entrevista con la titular de la Semoth para conocer su opinión, entre otros temas, respecto a los tarjetones de conductor.
También a inicios de este mes se pidió vía telefónica a Luis Pichardo, director de Gestión Institucional de la Secretaría, quien dijo que la agendará, sin que ocurriera hasta ahora.